ホイヤーの腕時計
ホイヤーの腕時計は、スイスに開かれた工房から発祥し、１２０年の歴史で多くの技術革新の記録を誇るブランドです。
ホイヤーは、世界で始めて１／１００秒単位の計測をする技術を生み出し、オリンピックの公式時計を任されるなど、スポーツ界において輝かしい功績を残しています。
サーファーなどの激しい水中スポーツによる水圧や、飛行機による気圧抵抗に非常に強く、体を動かす人の実用時計としては世界の最高峰とされています。
ホイヤーの実用性、技術の高さから、若い男性やスポーツ系の人に絶大な人気を誇りますが、女性がファッションとして身につけるということは少ないようです。
タグホイヤーの腕時計は、時代ごとに技術やデザインが革新されていて、人気のあるモデルやレトロなものには、かなり高額なプレミアがついて取引されるなど、実用性のほかにも多くのファンを獲得しています。
モータースポーツとは
モータースポーツとは自動車（四輪車）、二輪車を使って行われるスポーツのことです。
モータースポーツは自動車の誕生と共に、１９００〜１９２０年ごろから始まりました。
自動車メーカーは、モータースポーツに参加することで、技術の革新と安全性の向上、イメージの向上をなしてきており、フェラーリ、ベントレー、ホンダ、フォードなども、モータースポーツへの参加を通して、技術力や知名度、ブランドイメージを向上させてきました。
「インディ５００（インディアナポリス５００マイルレース）」、「モナコＧＰ」、「ル・マン２４時間レース」は、四輪競技で、世界の３大レースと言われています。
「インディ５００」とは、アメリカのインディアナポリスで行われるアメリカの代表的レース。
「モナコＧＰ」とはモナコ公国のモンテカルロ市街地コースで行われるＦ１のレース。
「ル・マン２４時間レース」とは、フランスのル・マン市近郊で行われるレースで２４時間でどれだけ長い距離を走ることができるかを競うレースです。
シリーズ戦では、車種から「フォーミュラ系」「スポーツカー系」「市販車改造車系」に分類され、「フォーミュラ系」では日本でも知名度の高い「フォーミュラ１ (Ｆ１) 」「スポーツカー系」では「ル・マン」シリーズ、「市販車改造車系」では「世界ラリー選手権 (ＷＲＣ) 」が有名です。
また、「ラリー」と呼ばれる指示速度どおりに走るレースもあり、「世界ラリー選手権 (ＷＲＣ) 」や「パリ・ダカール・ラリー（フランスのパリからアフリカ大陸を渡り、西アフリカのダカールまでの１２０００ｋｍを走る）」が有名です。
ワインの産地と地球温暖化
ワインの原料となるブドウの栽培可能な地域は、年間平均気温10〜20℃の北緯30〜50度、南緯20〜40度であり、主な世界のワイン生産地もこの地域に集中していることは先に述べました。しかしこれも、近年の地球温暖化の影響で、徐々に変わってきているようです。
例えば、これまで寒かったドイツのワインの生産地では、冬場に十分気温が下がらず、アイスワイン用ブドウの収穫が見込めずアイスワインの生産を断念する生産者が増えてきているとか。同様のことはアメリカ北東部や一部を除を除いたカナダのアイスワイン産地でも起こっています。
ワインの最大産地であるフランスでは、2003年に高温障害を受け、酸味が少なくアルコールの強いワインしかできなかったため、もっと涼しい土地に場所を移し始めた大手ワインメーカーもあるとのこと。
多くのワイン産地では、地球温暖化により、従来のブドウ品種が土地の気温が上昇するために合わなくなってしまったり、不適とされていた場所がブドウの栽培に適した土地となるなどブドウの変化が話題になってきています。
また、アメリカの科学者らが、ナパ、ソノマ、サンタバーバラなどのカリフォルニアのプレミアムワイン産地が、地球温暖化の影響で今世紀末には消滅する危険性があるだろうという論文を出しています（2006年7月13日）。
このままいけば、2050年までに地球の気温は平均２度上昇すると考えられています。そのため今後は、フランスのボルドーやイタリア・トスカーナ地方などに代わって、イギリスやドイツ北部、北欧などがワインの有力産地になる可能性が高いと予測されています。
ワインの産地だけに地球温暖化の影響があるわけではありません。私たちの生活すべてに悪影響を与えていくだろうことは必至です。目の前に迫った破局を回避するためにも、私たち一人ひとりが何をすればいいのか真剣に考え、実行する必要がありますね。
ベンチマーキングの実践例
「ベンチマーキング」とは、自社のビジネスプロセスの非効率な点を改善するため、同じプロセスに関する優良もしくは最高事例（ベストプラクティス）をサーチし、それと比較分析を行う手法です。このベンチマーキングは、1989年にロバート・C・キャンプによって提唱されました。
ベンチマーキングの中でも特に有名な事例としては、米国ゼネラル・エレクトリック社の全社改革があります。
1980年代、米国ゼネラル・エレクトリック社では、CEOのジャック・ウェルチ氏の指揮下で、世界一流の効率性を誇る国内外の製造業を訪問しました。その後、訪問した各社のデータを分析し、その分析結果を自社の業務に導入したのです。同社の有名な「シックスシグマ」も、この改革で実施されたベンチマーキングの最終段階として導入され、これら一連の結果、同社の生産性は飛躍的に向上しました。
ヤマハの電動自転車
日本国内で一番最初に電動自転車を販売したのは、ヤマハ発動機株式会社です。
よって、ヤマハは電動自転車に関してはパイオニア的な存在として位置づけられており、そのブランドには絶大な力があります。
ヤマハの電動自転車の名称は「PAS」です。
このPASにはかなりの種類があります。
スタンダードモデルの「PAS」は使いやすさを重視しており、価格もリーズナブルです。
一般的な用途に利用する場合には、最も扱いやすいモデルと言えるでしょう。
同じくスタンダードモデルとして「PAS リチウム」という機種もあります。
こちらはリチウムイオンバッテリーを起用しているので、メモリー効果によるバッテリーの充電不足の心配は要りません。
耐久性や防水性、静粛性を重視した「PAS GEAR」は、非常にタフで積載力も高く、小型で軽量、高出力、更に大容量の「7.5Ahリチウムイオンバッテリー」を起用しており、凄まじいパワーを発揮してくれます。
業務用として、荷物の持ち運びなどに利用する場合に最適なモデルと言えます。
小径サイズのコンパクトな電動自転車がお望みの人には「PAS コンパクト リチウム」がオススメです。
20インチなので、置く場所にも困らなくて済むでしょう。
「PAS CITY リチウム」シリーズは、その用途によって何種類にも分かれています。
デザイン重視ならMやFを、機能性重視ならSを、スポーティーでコンパクトな物をお望みならXやCがオススメです。
他にも、三輪タイプの「PAS ワゴン リチウム」などもあり、その種類はまさに多種多様です。
電動自転車を購入するなら、ヤマハが最もスタンダードな選択と言えるでしょう。